Flyoperativt Forum er organisert med et styre registrert i Brønnøysund og et arbeidsutvalg som planlegger og tilrettelegger for den årlige konferansen. Medlemmene i arbeidsutvalget er bredt sammensatte ressurspersoner i norsk luftfart som ønsker å bidra til å fremme det operative miljøet.
Fra venstre, Narve Jensen, nestleder Tove Skogheim, daglig leder Morten Kjellesvig, Bjørn Bjerke og Tor-Einar Huus. Walter Schwyzer var ikke tilstede da bildet ble tatt.
Daglig leder Morten Kjellesvig startet å fly seilfly i 1978, har tjenestegjort 15 år i Luftforsvaret der han fløy F-16 og har fløyet MD-80, Boeing 737 og Airbus 330 / 340 i SAS. Han har bakgrunn innen safety og havarietterforskning og har en MSc i Air Safety Management fra City University i London. Han driver ScandiAvia. Han underviste i Safety Risk Management og Accident Investigation ved City University i London frem til mars 2020. Han har også undervist ved USC og UiT. Morten har sluttet i SAS og arbeidet frem til august 2025 i Luftforsvaret ved Flytryggingsinspektoratet, han har siden 2012 ledet FoF. Morten fikk i april 2023 Luftfartstilsynets sikkerhetspris.
Nestleder Tove Skogheim har nesten 40 års erfaring i luftfarten.
Hun startet som “målfly-pilot” på Cessna 310 i Norsk flytjeneste, etterfulgt av EMB120 i Norsk Air før veien tok hun videre til Braathens Safe og B737. Hun har vært kaptein, Chief Pilot og Line check Commander i Braathens Safe og SAS. Tove har vært aktiv i Norsk Flygerforbund, først som leder av flymedisinsk komité, deretter som leder av NF fra 1996 til 1999. Hun har vært seksjonssjef Flyoperative seksjon i Luftfartstilsynet. Tove har også vært Accountable Manager og sikret alle godkjennelsene for “Enter into Service” for Norse Atlantic Airways. Nå holder Tove kurs, foredrag og assisterer både etablerte og nykommere i bransjen med ulike problemstillinger.
Narve Jensen er pensjonert flygeleder (ATC supervisor) ved Oslo Fornebu og Gardermoen kontrolltårn, totalt 43 år. Narve er en modellflyentusiast fra tidlig på 60-tallet og har vært engasjert i den nasjonale organisasjonen siden 1977 og internasjonalt om norsk delegat til FAI siden 1979. Fra 1995 har han vært » Chairman of the Scale Subcommittee in the modeling section (CIAM) of the FAI».
IT-ansvarlig Bjørn Bjerke startet flykarrieren ved Norwegian Aviation College (NAC) på Bardufoss i 1992. Uteksaminerte der i 1995 og ble ansatt i SAS i 1997. Har fløyet DC-9, MD-80, B737 og er nå aktiv på A320. Han har hatt permisjon fra SAS to ganger, en gang i der han jobbet i Viking Airlines som kaptein på B737 og 2 år der han var kaptein på en privat Boeing BBJ basert i Moskva. Ved siden av flygingen driver Bjørn et lite datafirma sammen med to pilotkollegaer som leverer myRoster, en app for flygende personell brukt av ansatte i et antall flyselskaper.
Walter Schwyzer, Safety Promotion, hadde sin første presentasjon på vårt Flyoperativt Forum i 2014 da det ble utforsket hvordan man bruker FDM til å oppdage trender om tap av kontroll In-Flight-hendelser. Siden den gang er Walter regelmessig invitert til å tale på forskjellige konferanser i Europa, Eurasia og Asia. Temaene spenner fra menneskelige faktorer til opplæring i å utforske koblingen og kompleksiteten til det sosio-tekniske luftfartssystemet. Andre emner var Pilot Monitoring, Case Study on TK1951, Naturalistic Aeronautical Decision Making, Criminalization of Accidents and Training for Airmanship. Walter er utdannet sivilingeniør i luftsikkerhetsledelse, var underoffiser i det sveitsiske luftvåpenet og før luftfart en grad i mekanisk teknologi da han jobbet på dette feltet for store bilselskaper. I dag flyr han A330 for en stor asiatisk operatør og har forskjellige fly- og instruktørratinger og er en kvalifisert luftsikkerhetsetterforsker. Medlem av ISASI, RAeS, EAAP og The Flight Safety Foundation i mange år.
Tor Einar Huus startet sin luftfartskarriere modulært med flygerutdanning i USA, fulgt av ATPL-teori i England og oppbygging av flygetid over 6 år fra 2013-2019. Sertifikatene ble konvertert til europeiske sertifikater i Sverige i 2019. I utdanningsperioden jobbet han som bakkeoperatør ved Haugesund Lufthavn, Karmøy og Kjevik Lufthavn, Kristiansand og har derfor omfattende erfaring med flyoperative støttefunksjoner og bakketjenester. Han ble ansatt i SAS i 2019 hvor han først fløy Boeing 737, var ute av selskapet i 2021-2022 under pandemien, kom tilbake i januar 2023 og fløy Airbus A320 frem til mars 2025, og flyr nå A330 og vil etterhvert fly mixed A320/A330.
Parallelt med luftfartskarrieren har han utviklet bred IT-kompetanse. Som selvlært utvikler fullførte han senere en 3-årig formell IT-utdanning på fulltid ved siden av flygerkarrieren. I perioden 2021-2022 jobbet han fulltid som utvikler innenfor retail-security, med hovedansvar for systemene bak elektroniske prisskilt og kundetelling/kundeanalyse levert til større nordiske detaljhandelskjeder, samt utvikling av interne verktøy og prosesser. Han har helhetlig erfaring fra nettverksinfrastruktur, serverdrift, backup, CI/CD, fullstack, overvåking og automatisering og fortsetter å ta på seg oppdrag med fokus på driftssikre, skalerbare løsninger.